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　　申请技术丨商用车高效 48V电能转换器申报领域丨动力总成及充换电独特优势：伊顿的转换器采用自然对流、空冷设计，易于集成，可在高达 85 摄氏度的环境温度下工作。该产品采用高效率设计，可在广泛的工作范围内降低功...[详细]

　　申请技术丨问顶电池申报领域丨动力总成及充换电独特优势：融合了电芯结构和电化学创新，首创盖板一体化设计，使得电芯内部实现了一体化的连接，大幅缩短极耳长度，有效提升空间利用率7%以上；采用双高固液态界面技术...[详细]

　　申请技术丨吉盾电池仓申报领域丨动力总成及充换电独特优势：吉盾品牌的轻量化电池仓基于三大创新完全不同于传统电池仓技术，在轻量化效果、结构强度性能、开发成本等方面对比国内国际铝合金电池仓技术具有明显优势...[详细]

　　申请技术丨电驱桥油滤模块申报领域丨动力总成及充换电独特优势：首先，高精度合成滤材，保证整个寿命工况下优异的颗粒过滤性能，为润滑系统提供了清洁的运行环境。其次，高度集成化的结构设计，减少了管路连接，提升...[详细]

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　　申请技术丨新能源电车 800V电池管理解决方案申报领域丨动力总成及充换电独特优势：1、产品的特质 大联大世平集团所研发的 800V 汽车级 BMS 解决方案，相对于市场上的 400V BMS 方案，除了具有更高的能量效率、更快的...[详细]

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　　申请技术丨SOT-227功率模块申报领域丨动力总成及充换电独特优势：A、高可靠封装设计，采用高导热氮化铝基板，封装材料工艺经过汽车用户的验证。可以满足AEC-Q 101的标准。 B、封装外形，完全兼容国外IXYS的产品外形...[详细]

　　申请技术丨多合一超高集成域控电驱动系统申报领域丨动力总成及充换电独特优势：1、高度集成域控电驱总成：电机/减速器/MCU/VCU/PDU/HBMS/LBMS/TMS/DCDC/OBC/GWRC/EVCC(全球版集成EVCC成为12合一电驱总成）2、...[详细]

　　申请技术丨高压连接器40系列申报领域丨热管理独特优势：360°屏蔽设计，满足所有主机厂高标准要求的同时，震动等级可以达到S4；应用场景：赫尔思曼汽车技术HPS40系列高压连接器可以应用于新能源汽车混动或者纯电动的...[详细]

　　申请技术丨车规级高压直流组件-DC Link&滤波器集成方案申报领域丨动力总成及充换电独特优势：优势是使滤波后输出的电压为稳定的直流电压，其工作原理是整流电压高于电容电压时电容充电，当整流电压低于电容电压...[详细]

　　2024年9月12日天博官网app下载，，由盖世汽车主办的汽车智能照明技术论坛在上海圆满落幕。本次论坛以“智见·照亮未来”为主题，重...[详细]

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　　今年以来，我国国家和地方层面陆续出台了大量法规、政策和标准，以完善智能网联汽车产业的发展。就近期的7、8月份...[详细]

　　9月12日消息，从特来电官方处获悉，其与极氪能源在近日达成合作，双方将在充电基础设施领域展开深度合作，共同推...[详细]

　　9月12日消息，据天眼查显示，广东小鹏汽车科技有限公司于近日申请注册了“小鹏AI汽车”的商标。该商标的国际分类...[详细]

　　尽管Cybertruck在亚洲和欧洲进行了各种巡展，特斯拉却没有正式宣布将该车引入其他市场的计划。...[详细]